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青岛地铁奔跑在资本运作新赛道 2022-02-24
中国山东网-感知山东2月21日讯 青岛地铁在“十四五”期间推进实施“三六五”发展战略:聚焦“线路建设、TOD开发和轨交产业集群”三个千亿投资目标,立足“运更多的人、赚更多的钱、用最少的电、让更多人工作生活在地铁两侧、青岛地铁青岛造、匹配城市战略”六大发展愿景,持续深化市场化改革,全面拓展“建设、运营、开发、经营和资本运作”五大赛道,努力建设世界一流地铁,争做一流城市投资建设运营商。立足国企改革,以“混”促“改”推动旗下公司上市通过混改促进国有企业转化经营机制是近几年政府国资管理的一项重要工作。青岛地铁作为市直企业,借助政策...
青岛地铁“朋友圈”谈发展互利共赢的深层次合作 2022-02-23
来源:信网青岛地铁“订单换股份、场景促技术、投资聚产业、流量变效益、资产资本化”五种商业运营和资本运作模式,围绕新能源应用、数字建设、绿色土建、智能制造、金融服务、商业拓展等多个领域,聚焦“专精特新、高利润和资本市场认可”的企业,打造了包括实业投资、股权投资、产业并购、基金与财务投资等多种渠道在内的多元化合作模式。在携手共同做大做强青岛市轨道交通产业的同时,作为青岛地铁的合作伙伴,企业本身在资金、研发、市场拓展等方面也得到了极大提升,其中不乏中小企业一跃发展成头部企业的典范。双方实现合作共建、互利共赢的深层次合作,...
立足国企改革赋能城市 青岛地铁奔跑在资本运作新赛道 2022-02-22
信网2月21日讯(记者 李美玉)青岛地铁在“十四五”期间推进实施“三六五”发展战略:聚焦“线路建设、TOD开发和轨交产业集群”三个千亿投资目标,立足“运更多的人、赚更多的钱、用最少的电、让更多人工作生活在地铁两侧、青岛地铁青岛造、匹配城市战略”六大发展愿景,持续深化市场化改革,全面拓展“建设、运营、开发、经营和资本运作”五大赛道,努力建设世界一流地铁,争做一流城市投资建设运营商。立足国企改革,以“混”促“改”推动旗下公司上市通过混改促进国有企业转化经营机制是近几年政府国资管理的一项重要工作。青岛地铁作为市直企业,借助政策东...
最新!青岛地铁4号线关键性节点——洪劲区间贯通 2022-02-21
来源:青岛日报社/观海新闻青岛日报社/观海新闻2月18日讯 记者从“青岛微地铁”微信公众号获悉,近日,随着“领航号”盾构刀盘缓缓转动,青岛地铁4号线04工区洪山坡站-劲松三路站区间(以下简称洪劲区间)TBM左线历时15天,顺利穿越长距离强风化VI级软弱围岩带并实现贯通,属国内轨道交通首例,按期完成了4号线左线洞通的关键节点。4号线04工区洪劲区间由中铁十四局承建,大里程端为强风化VI级软弱围岩,影响范围约231.25米,其中92.5米为F26构造破碎带,垂直穿越一条暗渠,拱顶垂直距离约6米;98米上覆粗砂层,砂层底部覆岩仅4.2米,影响长度约117米。相...
好消息×3!青岛多条地铁线传来最新进展! 2022-02-18
来源:青岛早报近日,随着“领航号”盾构刀盘缓缓转动,青岛地铁4号线04工区洪山坡站-劲松三路站区间(以下简称洪劲区间)TBM左线历时15天,顺利穿越长距离强风化VI级软弱围岩带并实现贯通,属国内轨道交通首例,按期完成了4号线左线洞通的关键节点。地铁4号线已经铺轨过半。4号线04工区洪劲区间由中铁十四局承建,大里程端为强风化VI级软弱围岩,影响范围约231.25米,其中92.5米为F26构造破碎带,垂直穿越一条暗渠,拱顶垂直距离约6米;98米上覆粗砂层,砂层底部覆岩仅4.2米,影响长度约117米。相比于洪劲区间右线,左线含沙量、富水量更大且位于辽阳西路...
青岛地铁4号线 洪山坡站-劲松三路站区间贯通 2022-02-17
来源:青岛早报 作者:李彦宏近日,随着“领航号”盾构刀盘缓缓转动,青岛地铁4号线04工区洪山坡站-劲松三路站区间(以下简称洪劲区间)TBM左线历时15天,顺利穿越长距离强风化VI级软弱围岩带并实现贯通,属国内轨道交通首例,按期完成了4号线左线洞通的关键节点。地铁4号线已经铺轨过半。4号线04工区洪劲区间由中铁十四局承建,大里程端为强风化VI级软弱围岩,影响范围约231.25米,其中92.5米为F26构造破碎带,垂直穿越一条暗渠,拱顶垂直距离约6米;98米上覆粗砂层,砂层底部覆岩仅4.2米,影响长度约117米。相比于洪劲区间右线,左线含沙量、富水量更大...
 
 
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