来源：凤凰网河北

  今年是京津冀协同发展的第七年，7年里，京津冀协同发展的步伐稳进，成效日渐显现，京津冀已然形成更加紧密的协同发展格局。其中，交通在促进三地协同发展中发挥了不可替代的作用。10月12日，三河市与通州区一体化高质量发展采访行活动在河北省三河市启动，本次活动邀请了来自中央及北京市、河北省、廊坊市的20余家媒体记者、编辑共同参加。京唐城际铁路作为“轨道上的京津冀”中的重要一环，也是本次活动中备受关注的热点。

　　 10月12日下午三点，京唐城际铁路燕郊段正在按部就班地进行施工。据了解，京唐城际铁路建设工程是京津冀协同发展重点项目之一，于2019年3月进场施工。京唐城际铁路起自北京，终至河北省唐山市，全长148.1公里，途经三河市燕郊镇9.78公里，与京哈铁路并线至马起乏村北侧后向南进入大厂，并设立燕郊站，在燕郊镇与大厂县交界处（小石各庄村东侧）设大厂动车运用所。

　　 京唐铁路：为进京通勤的人们提供更大便利

　　 据中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司京唐项目部二分部支部书记马立峰介绍，目前该项目仍在全力建设当中，已经完成总工程量的75%，预计今年11月底完成燕郊铁路段的全部工程，整体工程计划2022年建成通车。

　　 京唐铁路的成功建设对廊坊市，特别是对三河、大厂、香河三县的发展意义重大。2022年铁路通车后，从燕郊到北京通州、城市副中心站，由原本40分钟的路程缩短至10分钟，为燕郊到北京通勤的人们提供更大便利。

　　 马立峰介绍，燕郊站现在使用的是临时站房，为了给京唐铁路正线提供施工条件。燕郊站的新站房正在打地基，未来将建设成具有良好乘车环境，更加现代化的高铁站。

　　 京唐铁路：为进京通勤的人们提供更大便利中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司京唐项目部二分部支部书记马立峰向媒体记者介绍该项目的相关情况

　 　京唐铁路建成后，将极大地缩减京津冀三地群众出行时间，有效缓解交通出行压力，使三河更好地融入京津冀交通一体化建设。随着一条条铁路的逐步完善，三河的经济也一同驶入高质量发展的快车道。