最新消息！青岛地铁4号线电客车在中车青岛四方机车车辆股份有限公司完成编组下线。目前，车辆正在进行厂内型式试验、例行试验与稳定运行试验，12月1日，已顺利通过首辆列车出厂验收工作，预计年底将抵达4号线车辆段。

4号线车辆共37列，采用B1型车，6辆编组，时速80公里，最大载客量为1896人，采用高性能、免涂装的不锈钢鼓形车体，使用寿命达30年，具有安全可靠、技术先进、节能环保、舒适美观等特点。整车满足国际上最严格等级的EN45545防火要求，采用43寸LCD电子地图、环保水性油漆、LED节能照明灯具等先进设计，整体提高了车辆性能和舒适性。

值得一提的是，4号线车辆系青岛地铁首次搭载智能运维系统，可以实现车辆运营过程实时状态监控和智能运维管理，相当于给列车配备了一位“随车医生”，实时对牵引、辅助、制动等系统进行监视及深度诊断。智能运维系统可对整车及关键系统进行状态监测、故障诊断、全寿命周期履历管理、故障预测及健康管理，运用先进的理念和丰富的数据支撑，实现车辆运维智慧化升级，最终达到“延长检修周期、延长服役寿命”的目的，使整车运行更加稳定高效，将为地铁4号线的高质量运营服务提供保障。

4号线工程自人民会堂站起，终点大河东站，线路全长约30公里，共设车站25座，控制中心1处，车辆段及综合基地1处，连接了市南区、市北区、崂山区，线路总体呈东西走向，经过市南区老城区、市北区浮山后、崂山风景区等处，覆盖众多人口密集区和客流集散点，途经多家三甲医院及重点学校，是贯穿市区中部的东西向骨干线路。4号线开通后，将与1号线、2号线、3号线、8号线、11号线等5条线路换乘，串联起青岛地铁主骨架网。

目前，4号线全线25座车站中，23座车站主体结构已封顶，27个区间中有24个区间实现贯通，全线铺轨已完成13.6公里，机电安装单位已进场施工。

此外，晚报酱还有关于出行的最新消息，今天，青岛交警发布调整方案，市北区延吉路南京路路口拟增可变车道。

据悉，延吉路南京路北进口左转流量小，车道资源浪费，为提高北进口通行效率，青岛交警拟将该路口北进口第一车道设置为可变车道，根据流量变化，实施左转、直左车道属性变换。