12月6日,中国施工企业管理协会宣布了2020-2021年度国家优质工程金奖获奖名单,青岛地铁和包括北京新机场工程等在内的43个项目一起上榜!国家优质工程金奖被誉为我国工程建设质量领域奖项的“天花板”、工程人心中的“金鸡奖”,青岛地铁2号线一期工程获得该奖项,意味着青岛地铁2号线工程做成了行业里的“天花板”。

国家优质工程奖是我国工程建设质量方面跨行业、跨专业的国家级荣誉奖励,是目前经国务院确认的我国工程建设行业设立最早、规格最高的国家级质量奖。该奖项的评定涵盖了从工程立项到竣工验收全过程的各个重要程序和环节,在行业内具有示范引领作用。“国家优质工程金奖之于我们做工程建设的人来说,就好比金鸡奖之于我国的影视界,是荣誉的‘天花板’,是毕生的追求。”说起这个奖项的分量,青岛地铁集团有限公司第一建设分公司总经理朱明这样总结。

2012年开工建设的青岛地铁2号线是青岛开工建设的第二条线路,在青岛地铁的早期建设中,承担着“承上启下”的关键作用:一方面要总结3号线建设的经验教训,另一方面要为后面的线路开建积极探索。这条线路自筹备伊始,就要建设精品优质工程。2号线一期工程于2019年11月顺利通过竣工验收,59个单位工程、976个分部工程一次验收合格。建设过程中采用BIM技术,实施智能化、装配化施工,现场设备安装规范、标准,管线排布有序、美观,装饰装修精美、和谐。综合各方面标准,2号线一期工程是一个从设备到土建、从设计到施工,全方面高要求、高品质的优质项目。

　　国家优质工程奖注重工程在行业内的示范引领作用,这也是青岛地铁2号线一期工程的一个显著“标签”。众所周知,青岛的地质以花岗硬岩为主,之前各地地铁施工普遍适用的盾构机在青岛“寸步难行”,因此,青岛第一条开建的3号线全线使用矿山法施工,机械施工比例近乎于“0”。“矿山法遇到硬地质,一天也进不了1米；机械施工一天10米不是事!”效率低、人工多、施工影响大、标准化程度低,通过3号线的建设,青岛地铁确立了探索在硬岩地质下实施机械施工的决心。

双护盾施工成功

国内城市纷纷来取经

　　通过学习国外先进经验,结合青岛的特殊情况,青岛地铁联合中船重工,将多用于山岭隧道施工的TBM进行创新、改良,最终创造出适用于青岛地质的DSUC双护盾TBM。2014年12月,经过一年多的准备,首台双护盾TBM“贯龙号”成功始发。这条地下掘进的长龙,带着地铁人贯通的希望和寄托,迈出了青岛地铁机械施工法的第一步。据时任2号线土建业主代表的杨一才回忆,当时使用机械法掘进的海安路到高雄路(不含)4站4区间,不仅效率高,而且把对周边市民的生活造成的影响降到了最低,为青岛地铁赢得了百姓的口碑。

　　在青岛地铁集团第一建设分公司总工程师杨绍玉看来,2号线采用的双护盾TBM施工这一小步,是青岛地铁,乃至国内地铁建设的一大步。双护盾TBM的使用,让青岛地铁迈入了机械施工的新时代,也由此建立起了一整套完善的管理制度和规程。机械化施工为青岛地铁建设插上了翅膀。2020年4月,青岛市地铁4号线创造了TBM月掘进843米的纪录,其效率与矿山法相比已是天壤之别。

　　2号线一期贯通后,深圳、重庆等有类似地质的城市纷纷向青岛地铁“取经”,TBM在城市轨道交通建设方面的应用由此铺开。“虽然2号线整体的机械化施工的比例只有35%,但是,对青岛地铁建设的影响却是深远的。目前正在建设的4号线的机械化施工比例达到了62%,包括2号线东延段在内的三期项目的机械化施工比例将超过95%!”杨绍玉说,青岛地铁2号线一期工程,是双护盾TBM工法在国内首次应用。这个工法的引领之处,一是能够避免“矿山法”爆破扰民的缺点;二是特别适合青岛的花岗岩这种硬岩地貌,能够在硬度非常高的花岗岩之间进行掘进;三是这个设备本身非常先进,全程机械化,需要的施工人员大幅减少,但掘进效率非常高,原本一天只能掘进几十公分,现在能够达到20米,效率提升了10倍左右,极大地加快了青岛地铁的施工速度和安全性,提升了整体机械化施工水平,也提升了青岛轨道交通高端装备制造业水平。

首次提出

地铁“空间一体化”装修新理念

　　“2号线从筹备、策划、设计、建设、验收到运营交付,它的全生命周期都在追求高质量、高品质。”对于青岛地铁2号线,朱明不吝溢美之词。这种高质量、高品质不仅贯穿整个过程,也贯穿在每个环节。

　　青岛地铁一向重视地铁空间的艺术设计。青岛地铁集团第一建设分公司设备管理处处长李杰介绍,青岛地铁2号线一期工程首次提出地铁“空间一体化”装修新理念,车站公共区装修采用“四位一体”创新设计方法,将以往地铁空间的割裂元素“化零为整”,把装修、导向、艺术品、广告等进行统筹考虑、整体设计,全方位提升车站艺术化、个性化,其设计水平是地铁空间装修领域的一次重大突破。“青岛地铁为此专门成立地铁艺术设计专家委员会,由国内各美院的知名艺术家和青岛本地文化学者组成,设计方案由委员会多轮审核确认,取得非常好的效果。同时,在保证艺术性美观性的前提下,设计组因地制宜采取多种创新、环保、节能的通风空调系统,节能效果也非常显著。”

　　记者了解到,由中铁二十五局承建的青岛地铁2号线05工区包括一站三区间工程,该工程还先后获评“山东省市政工程安全文明工地”称号,建筑工程质量“青岛杯”奖等。青岛地铁2号线一期工程还创新设计了国内首座“半地下双层布置+上盖开发”车辆段——辽阳东路车辆段。结合坡地地形特征,将列车运用库股道上下重叠布置为双层,解决了规划用地极不规则、长度明显不足的难题,不仅满足了车辆段的实用功能,更释放出土地9.26公顷,较国家标准节约土地52%,打造了“段城融合”的大型城市综合体。

　　“青岛地铁2号线是青岛的第2条地铁线路,开建前就全面总结3号线建设经验,确定了以创建‘国优金奖’为最高质量目标。以创优促管理,以创优促创新,全面提高质量管理、安全管理水平,开启了青岛地铁建设施工的新篇章。相关引领的技术和工法也推广到深圳地铁、重庆地铁等城市,对我们后续的地铁施工也起到了引领标杆的作用。”朱明表示,青岛地铁2号线一期工程的获奖是国家对青岛地铁遵循“追求卓越,铸就经典”的国优精神的认可,是对青岛地铁2号线工程“安全、可靠、高效、便捷”的建设目标的肯定。青岛地铁将继续秉承“为城市建地铁,为人民建地铁”的理念,聚焦让群众出行更加顺心、居住更加暖心、生活更加舒心,发起三期建设、TOD开发和“双碳”战略三大攻坚战,加快推进青岛市轨道交通线网建设。