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深圳地铁16号线车站全部封顶,2023年通车
 

记者从市轨道办和深铁集团获悉,地铁 16 号线全线主体结构完工,全部车站封顶。地铁 16 号线计划 2023 年建成通车,届时,龙岗、坪山居民出行将更快捷。

地铁 16 号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约 29.2 公里,设站 23 座,其中换乘站 9 座,建设田心车辆段和龙城公园停车场。


近日,地铁 16 号线又一个重大风险难点被攻克——龙龙区间(即"龙城中路站 ~ 龙平站")左线盾构顺利穿越龙岗河。至此,该区间成功完成双线盾构穿河作业,为全线洞通奠定坚定基础。

龙龙区间左线长约 1223.52 米,右线长约 1216.74 米,线路出龙城中路站后沿龙平东路呈东西走向,侧穿盛平桥桩基、下穿龙岗河后进入龙平站。

本次盾构下穿的盛平桥处龙岗河河面宽约 46.5 米,水位深约 0.5 米,河底为稳定性较差的杂土层、粉质黏土及中粗砂层。隧道顶距河底净距 12.6 米,隧道距盛平桥桩基最近处仅 4.5 米。盾构机下穿的难点在于施工环境的复杂程度较高,除了地层原因外,还要考虑对桥梁的影响。针对盾构穿越龙岗河施工特点,深铁集团组织施工单位多措并举,确保盾构机顺利过河。

截至目前,16 号线全线车站封顶完成 100%,区间贯通完成 97.4%,全线车站实现全部封顶。16 号线计划 2023 年建成通车,届时,不仅为龙岗、坪山人民带来更便捷的出行,还能进一步促进沿线区域的经济,为深圳"东进战略"助力。



 
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