青岛新闻网4月12日讯（记者 孙志文 通讯员 江丽萍）日前，青岛地铁4号线轨道工程迎来阶段性进展，随着鞍山路站至错埠岭站右线区间最后一节轨排浇筑完成，青岛地铁4号线正线起点至董家下庄站（不含）右线实现“轨通”，为下阶段“全线轨通”奠定了坚实基础。
据悉，青岛地铁4号线全长约30公里，西起人民会堂，东至崂山风景区，共设25座车站，是贯穿青岛市区中部的东西向骨干线路，建成后将与1、2、3、8、11号线五条线路实现换乘，极大提升市民换乘出行效率。
由中国铁建投资集团投资管理、中铁二十局集团承担的青岛地铁4号线正线起点至董家下庄站（不含）轨道及轨道附属工程，线路全长16.652公里，含15座车站、16个区间。自2021年6月27日铺轨工程启动以来，项目部始终坚持问题导向、目标导向，多次召开专题会，协调解决土建、轨道工序的衔接、长距离轨料运输等难题；同时强化节点意识和安全责任意识，重点加强交叉施工的安全管控，形成目标节点每日一统计、每周一例会、每月一通报的管理方式，推动铺轨关键节点顺利实现，保障轨行区作业的安全可控。
在整个铺轨施工过程中，项目部采用“机铺+散铺”相结合的施工方式，有效解决交叉作业多，施工不连续、施工场地狭小等困难，提高施工效率。同时，项目部对施工组织进行了全面优化，在原有内海、劲松四路两个铺轨基地的基础上，增设了人民会堂站和劲松七路道岔散铺工作面，在保证铺轨安全质量的同时，加大了机械设备和人力的投入，高峰期同时开工7个作业面，施工人数达到400多人，大型机械设备投入50余台（套）。
