4月11日，轨道交通行业全国首台完全自主知识产权飞轮储能装置在青岛地铁3号线投入使用；此前一天，青岛地铁13号线3兆瓦分布式光伏发电项目正式并网发电，这是青岛地铁建成启用的首个示范性光伏项目，也是我国北方装机容量最大的地铁光伏发电项目。这两个项目的落地，标志着青岛地铁积极践行“双碳”目标、打造世界一流绿色地铁取得重要成果。
青岛地铁结合行业需要，与湖北东湖实验室达成战略合作，充分发挥“产学研用”各方优势，在以飞轮储能为代表的轨道交通节能降碳技术领域进行联合攻关，打破国外技术垄断。4月11日，2台1兆瓦飞轮储能装置在地铁3号线万年泉路站完成安装调试，并顺利并网应用。这也是我国轨道交通行业首台具有完全自主知识产权的兆瓦级飞轮储能装置。
据悉，飞轮储能装置安装于轨道交通牵引变电所内，当列车进站制动时，飞轮吸收能量，将电能转换为动能，转速高达每分钟20000转；当列车出站加速时，飞轮释放能量，将动能转化为电能，释放能量供列车使用，具有极佳的节能和稳压效果。两台飞轮储能装置投用后，预计年节电约50万度，30年寿命周期可节电1500万度，节省电费约1065万元。飞轮储能装置在全线网推广应用后，可实现牵引能耗节约15%，线网每年可节电5000万度，年减少二氧化碳排放约5万吨。未来，青岛地铁全面推广“飞轮+逆变”复合储能、永磁牵引等方案后，可降低线路牵引能耗30%以上。
在通过技术方案实现“减碳”目标的同时，青岛地铁还充分利用青岛光资源丰富的优势，进行光伏发电项目的推广尝试。
青岛地铁13号线充分利用场段面积大、高架站居多的优势，成为青岛地铁首条应用分布式光伏发电项目的线路。该项目选取适合光伏发电的古镇口车辆基地、董家口停车场、董家口火车站、凤凰山路站四处场站进行项目建设，总装机容量3兆瓦。在地铁行业内，该项目装机容量排名全国第三、北方第一。
青岛地铁西海岸建设分公司总经理刘泉维介绍，经估算，青岛地铁光伏发电项目的落地，每年可为青岛地铁13号线提供约330万度的清洁电力供应，年均节约标准煤约1082吨，减排二氧化碳约3290吨，年节约电费234万元，具有显著的生态和经济效益。
